Rozdiel medzi tradičným centrálnym klimatizačným systémom a viacnásobne prepojenou centrálnou klimatizáciou
1, skrutkový centrálny klimatizačný systém
Jadrom skrutkovej jednotky je použitie skrutkového kompresora. Kompresor je rotačný objemový plynový kompresor, môže mať nízku odparovaciu teplotu alebo vysoký kompresný pomer môže byť jednostupňová kompresia cez posuvné ventilové zariadenie, takže chladiaci výkon môže byť nastavený v rozsahu 10% až 100 %. Skrutková jednotka COP hodnota je vyššia, ale cez nosič vody až k zákazníkovi dochádza k určitému úbytku chladu a môže byť realizovaný iba pri jedinom chlade, vykurovanie je tiež potrebné dodatočne nakonfigurovať kotol a ďalšie vykurovacie zariadenia.
2、Centrálny centrálny klimatizačný systém vzduchom chladeného tepelného čerpadla
Dopravné médium je chladené vzduchomtepelné čerpadlojednotka je zvyčajne vodný roztok. Prostredníctvom vonkajšieho hostiteľa vyrába klimatizačnú studenú/teplú vodu, ktorá je dopravovaná do vnútorných koncových zariadení potrubným systémom; studená/teplá voda sa vymieňa s vnútorným vzduchom na koncových zariadeniach, aby sa vytvoril studený/horúci vzduch, čím sa eliminuje záťaž studená/teplá v miestnosti. Ide o typ klimatizačného systému, ktorý centralizuje výrobu chladu/tepla, ale decentralizuje manipuláciu so záťažou v každej miestnosti.
Vnútorným koncovým zariadením tohto systému je zvyčajne fancoil. Fan-coiler môže vo všeobecnosti upraviť rýchlosť ventilátora (alebo upraviť množstvo vody prechádzajúcej cez cievku cez obtokový ventil) na reguláciu množstva chladu/tepla dodávaného do miestnosti, takže systém možno individuálne nastaviť pre každú klimatizáciu miestnosť, aby vyhovovala rôznym potrebám klimatizácie každej miestnosti a jej energeticky úsporné vlastnosti sú tiež lepšie. Rozvod teplej a studenej vody však zaberá určitý inštalačný priestor.
3、Viacnásobne pripojená klimatizačná jednotka
Princíp činnosti je: riadiaci systém zhromažďuje parametre vnútorného komfortu, parametre vonkajšieho prostredia a stavové parametre, ktoré charakterizujú prevádzku chladiaceho systému, podľa smerníc na optimalizáciu prevádzky systému a smerníc pre ľudské pohodlie, prostredníctvom frekvenčnej konverzie a iných prostriedkov regulácie kompresora dodávka plynu a ovládanie klimatizačných systémov, ventilátorov, expanzných ventilov a iných ovládateľných komponentov, aby sa zabezpečila pohoda vnútorného prostredia a aby klimatizačný systém fungoval stabilne v najlepšom prevádzkovom stave. Klimatizačný systém je možné prevádzkovať v najlepšom prevádzkovom stave.
Viacnásobne pripojený klimatizačný systém je vysokoúčinný chladiaci klimatizačný systém, ktorý v správnom čase spĺňa požiadavky vnútorného teplého a studeného zaťaženia riadením objemu cirkulácie chladiva kompresora a prietoku chladiva do vnútorného výmenníka tepla. v klimatizačnom systéme.
Viacnásobne pripojený klimatizačný systém potrebuje na realizáciu riadenia výkonu kompresora použiť kompresor na konverziu frekvencie, viacpólový kompresor, vykladací kompresor alebo kombináciu viacerých kompresorov; v chladiacom systéme je potrebné nastaviť elektronický expanzný ventil alebo iné pomocné okruhy na reguláciu prietoku chladiva do vnútorného stroja; prostredníctvom ovládania otáčok ventilátora vnútorného a vonkajšieho výmenníka tepla sa reguluje výkon výmenníka tepla.
Regulácia otáčok meniča a technológia elektronického expanzného ventilu je postupne vyspelá, invertorový multiprepojený klimatizačný systém bežne používa invertorový kompresor a elektronický expanzný ventil. Klimatizácia funguje za predpokladu, že sa neustále mení okolitá teplota a vnútorné zaťaženie a navzájom sa menia komponenty systému a prostredie systému a prostredie, takže stav viacnásobne prepojeného klimatizačného systému sa neustále mení a to je potrebné v správnom čase regulovať výkon klimatizačného systému prostredníctvom jeho riadiaceho systému a na elimináciu tohto efektu slúži flexibilný regulačný systém.
Výsledky: skrutkové jednotky a vzduchom chladenétepelné čerpadlácez sekundárny nosič voda na prenos chladu a tepla, chlad a teplo budú mať určitú stratu, zatiaľ čo multi-jednotka je priamo cez chladivo na výmenu chladu a tepla, žiadny sekundárny nosič, energeticky efektívnejšie
